Selalu ada
yang mengagumkan tentang pesawat pengintai udara U-2. Sebuah produk dari
Lockheed-Martin Skunk Works ini pada dasarnya adalah sebuah glider bertenaga
jet yang penuh dengan segala macam kamera dan dan alat teknologi tinggi
lainnya.
Pesawat yang
menakutkan Berwarna hitam ini memiliki lebar sayap hampir dua kali panjang
badan pesawat. Pilot harus mengenakan pakaian ala astronot. Inilah Dragon Lady.
Untuk
mencapai ketinggian operasi beberapa belas mil di atas tanah, Anda dapat
menggunakan daya dorong dan aerodinamis yang mengagumkan seperti SR-71
Blackbird, atau Anda dapat membuat sebuah pesawat sangat ringan di tubuhnya
dengan baik dorongan rasio Berat dan sayap yang sangat panjang.
U-2S yang
terakhir didukung oleh mesin General Electric F-118-GE-101, versi modifikasi
dari powerplant yang sama di Northrop Grumman B-2A Spirit. Pada intinya, itu
adalah mesin Viper tanpa afterburner. Mesin ini lebih ringan daripada yang
Pratt & Whitney J57, tetapi fitur kinerja dua kali lebih tinggi dan lebih
efiisian. Jet dapat tinggal di udara lebih dari sepuluh jam.
Sayap U-2
yang sangat panjang, akibatnya, tidak terlalu kokoh. Untuk mengurangi
kemungkinan sayap menabrak tanah ketika pesawat ini meluncur dan penuh bahan
bakar, atau ketika pesawat mendarat, sistem khusus dirancang dengan menempatkan
roda di dekat ujung sayap.
Ketika
Dragon Lady lepas landas, roda pendaratan sayap lepas saat jet meninggalkan
tanah. Masalahnya bagaimana ketika dia mendarat?. Ketika pesawat mendarat maka kendaraan
harus mengejar untuk memasangkan roda yang ada di ujung sayap kembali ke
tempatnya.
Kedengarannya
mudah, bukan? Tetapi sangat sulit. Sederhananya, U-2 adalah salah satu pesawat
paling sulit di dunia untuk mendarat. Dengan flaps besar, dikombinasikan dengan
pesawat yang ringan, sedikit saja kesalahan dapat mendatangkan malapetaka.
0 comments:
Post a Comment