Selama 55
menit, pilot tes Steven Schmidt dan Dan Draeger, untuk pertama kalinya
menerbangkan prototip pesawat yang digadang-gadang akan memenangkan kompetisi
pesawat latih T-X Angkatan Udara Amerika Serikat.
Pesawat
lepas landas dan naik di ketinggian 10.000 kaki. Schmidt dan Draeger kemudian
melakukan penanganan pemeriksaan, menguji sistem dan terbang dengan kecepatan
231 knot sebelum mendarat.
“Aku sudah
menjadi bagian dari tim ini sejak awal, dan itu benar-benar menarik untuk
menjadi yang pertama membawanya terbang,” kata Schmidt kepada wartawan setelah
mendarat pada Selasa 20 Desember 2016.
“Pesawat
sesuai dengan semua harapan. Ini dirancang dengan baik dan menawarkan
karakteristik penanganan unggul. kokpit intuitif, luas dan disesuaikan, jadi
segala sesuatu mudah dijangkau. “Itu penerbangan mulus dan misi sukses,” tambah
Draeger, yang duduk di kursi instruktur.
Penerbangan
ini adalah momen penting untuk Boeing, yang mulai mengembangkan desain T-X
dengan Saab 36 bulan yang lalu. Manager Program T-X Boeing Ted Torgerson
mengatakan sejak itu tim telah bekerja melalui review persyaratan sistem,
tinjauan desain awal, review desain kritis, tes darat dan akhirnya menerbangkan
salah satu dari dua pesawat demonstratornya. Penerbangan pertama dari jet kedua
direncanakan akan dilakukan awal 2017.
Kolaborasi
Boeing-Saab adalah yang terakhir dari empat kontraktor utama yang telah
menerbangkan pesawat kandidatnya. Pesawat lepas landas hanya beberapa hari
sebelum Angkatan Udara Amerika mengeluarkan permintaan akhir untuk proposal,
yang Torgerson mengatakan diharapkan akan dikeluarkan sekitar 30 Desember.
Northrop
Grumman dikabarkan juga telah menerbangkan desain baru mereka pada bulan
Agustus, meskipun perusahaan menolak untuk mengkonfirmasi laporan pers.
Lockheed Martin
dan Raytheon, mengusulkan versi modifikasi dari pelatih asing yang sudah dalam
pelayanan. Lockheed dan KAI T-50A, varian dari T-50, terbang untuk pertama
kalinya Juni ini. Sementara Raytheon, yang bermitra dengan CAE, Honeywell dan
Leonardo, mulai penerbangan pengujian T-100 mereka musim panas ini. Pesawat
yang didasarkan pada Leonardo M-346.
Aviation
Week baru-baru ini melaporkan bahwa Sierra Nevada Corp dan Turki Aerospace
Industries berencana untuk mengusulkan pesawat mereka sendiri untuk kompetisi
T-X dan memiliki prototipe dalam pembangunan. Sierra Nevada belum menanggapi
permintaan ulang untuk komentar.
Meskipun
terlambat pada tes penerbangan dibandingkan dengan kebanyakan pesaingnya,
Schmidt dan Torgerson mengatakan mereka yakin tim Boeing-Saab akan dapat
memperluas kemampuan penerbangan pesawat dan data uji yang diperlukan oleh
Angkatan Udara.
Jika RFP
dirilis pada 30 Desember, tim akan memiliki hingga 30 Juni untuk menyerahkan
data kinerja penerbangannya ke Angkatan Udara. Usulan awal akan jatuh tempo
tiga bulan sebelumnya, 30 pada Maret.
0 comments:
Post a Comment